工程業績
ENGINEERING CASE
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襄陽市城市運營管理中心指揮大廳改造項目，是襄陽市“一網統管”建設百日攻堅行動的重要部分，室內改建總建筑面積約4500平方米，室外場地及觀景設計改造面積約7000平方米。明確“百日攻堅”的目標任務后，建設團隊錨定目標、砥礪奮進，克服原有建筑老化、地質結構復雜、作業面狹窄、工期緊張、工藝難點多等困難，多工種協同作業、全時段同步施工，在連續三個月的奮戰下，將原本年限久遠的體育館改造成外觀新穎、功能齊全的現代化指揮大廳，充分展現出襄陽路橋在承擔急難險重任務上的能力和擔當。
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襄陽路橋承建的武漢理工大襄陽示范區一期工程，總建筑面積24萬㎡，建設內容主要包括新建圖書館、公共教學樓、綜合管理服務中心、新材料科教融合中心、新能源與智能網聯汽車科教融合中心、先進制造科教融合中心、先進信息技術與網絡通信科教融合中心、大數據與人工智能科教融合中心、智能交通科教融合中心、現代管理與金融智慧生態城市與綠色資源科教融合中心；教師公寓、學生宿舍、食堂。
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白濟汛瀾滄江大橋項目于2018年9月開工建設，位于云南省迪慶州維西縣白濟汛鄉境內的瀾滄江河段上，屬于托巴水電站移民安置的重要工程，對整個托巴水電站移民安置工作及維西傈僳族自治縣脫貧工作意義重大。該項目是我公司與中國電建集團第一次合作，也是我公司開拓云南市場的亮牌工程。
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本工程為襄陽市城市總體規劃的南北向軸線道路工程，起點與新316國道相接，往南跨漢十高速后，經深圳工業園區與鄧城大道相交，襄陽市南北軸線道路工程新G316至機場路段施工（第二標段）位于襄陽市鄭崗村附近，服務于周邊車輛上下福銀高速。本標段主線全長1100米，道路類別為城市快速路，道路結構為瀝青道路。工程量包括：路基土石方，路面工程，橋梁涵洞、交安工程等。
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臥龍大橋，是連接樊城區和襄城區的過江通道，位于漢江水道之上，是襄陽市內環線的重要組成部分之一。全長4343.5米，主橋長567米；橋面設計為雙向六車道城市主干道，設計速度為80千米/小時。襄陽路橋承接并完成橋面鋪裝。
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東外環高速公路連接線是襄陽東外環高速與東津新區連接的快速通道，也是內環南線的東延伸段，總投資2.96億元，起于現代大道交叉口，止于東外環高速公路峪山互通，全長5.3公里，道路紅線寬70米，按雙向八車道一級公路標準建設，設計時速為80公里。
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302省道樊城竹條至太平店段改擴建工程項目建設對完善區域路網結構，提高道路通行能力，減輕城區交通壓力，促進地方經濟發展具有重要意義。項目總合同期包括建設期和養護期，其中建設期為2年，養護期為5年。道路采用一級公路技術標準，設計速度：80km/h。
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物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線通道工程位于襄陽市樊西新區，由襄陽路橋建設集團有限公司承建，起于物流大道東端，全長 445.47m，為城市主干道標準，規劃紅線寬度50米，合同造價6831.1萬元。本工程施工內容包含道路工程、通道工程、排水工程、交通工程及沿線設施、照明工程、綠化景觀工程及其他附屬工程等，于2017年3月6日開工至2019年12月20日完成并交付使用，另于2020年1月20日完成竣工驗收。
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鄧城大道樊西新區段（襄荊高速至竹條）改建工程位于襄陽市樊西新區，設計起點為襄荊高速匝道東側，線路由東向西，穿襄荊高速，設計終點為現狀幸福溝橋橋東邊。由襄陽路橋建設集團有限公司承建，全長1965.78米，施工內容包含道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、強弱電工程和交通信號預埋。本工程于2017年10月28日開工至2020年6月完成并交付使用，另于2021年7月20日完成竣工驗收。
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